Nieuwe aanpak voor psychiatrie en autisme ontdekt

 

Orthopedagogen hebben een nieuwe behandelmethode ontdekt voor psychiatrie en autisme: Viki's View. Het is een nieuwe integratieve behandelmethode voor kinderen en volwassenen met psychiatrische klachten. De methode is in februari van dit jaar in Waalre ontdekt door Paula Roosen, orthopedagoge. De methode is ontwikkeld vanuit orthopedagogisch perspectief en is gebaseerd op het wegnemen van ontwikkelingsbelemmeringen en het normaliseren van het cognitief functioneren en gedrag. Vanwege het integratieve karakter van de behandelmethode, werden mensen met autisme in eerste instantie uitgesloten voor de experimentele behandeling. Later in het proces werd duidelijk dat Viki's View ook op deze groep mensen een bijzonder positief effect sorteert. Viki's View is een behandelmethode die zeer breed toepasbaar blijkt. Er loopt nu een breed wetenschappelijk onderzoek, dat wordt begeleid door Prof. Dr. Jan Janssens, van de Radboud Universiteit in Nijmegen.

YouTube - Paul De Leeuw Voel Wat Ik Voel Voor Jou, (Autisme)

YouTube - autistic basketball player (Jason McElwain)

Autisme in de familie

Let op: er is geen kant-en-klare methode voor de begeleiding van mensen met autisme! Ieder mens met autisme verdient een aanpak die past bij zijn of haar persoonlijkheid! Tips wanneer u iemand met autisme in de familie hebt:
  • Wat moet er gebeuren, hoe, met wie, waar en wanneer en wat komt daarna? De antwoorden op deze vragen geven iemand met autisme duidelijkheid en structuur en dus houvast. Maar let op: te veel informatie leidt ook tot verwarring.
  • Mensen met autisme zijn vaak eenzaam door het ontbreken van diep, wederkerig contact. Houd daar rekening mee.
  • Erken autisme en accepteer het. Praat er met elkaar over.
  • Leer de persoon met autisme functionele vaardigheden, zoals communicatievaardigheden, zelfredzaamheid en strategieën om te leren leven met autisme. Natuurlijk kunt u dat niet alleen. Schakel de juiste hulp in.
  • Vooral pubers vinden het erg dat ze autisme hebben en hulp nodig hebben!
  • Bij mensen met autisme is het ‘sociale begrijpen’ slecht of niet ontwikkeld. Hierdoor voelen zij de regels van het sociale leven niet of nauwelijks aan. De sociale situatie uitleggen heeft daarom weinig effect. U kunt mensen met autisme het beste duidelijke gedragsvoorschriften geven zonder dat u elke keer weer het waarom ervan uitlegt.
  • Luister met respect naar de verhalen van de persoon met autisme. Maar wanneer hij of zij blijft doordraven, kunt u rustig afkappen en overgaan op een ander onderwerp.
  • Wees voorzichtig met het uiten van kritiek: dit wordt vaak niet begrepen. Opmerkingen met een dubbele bodem, zoals grapjes, worden vaak letterlijk genomen en daardoor niet begrepen. Houd daar rekening mee.
  • Praten over gevoelens en emotie is heel lastig. Gevoelens verwoorden is extreem moeilijk voor mensen met autisme. Benoem emoties waarvan u denkt dat die meespelen en probeer uw eigen emoties zoveel mogelijk te beperken.
  • YouTube - Autisme - De zus van Einstein
  • YouTube - Autisme: Van pi-man naar student

Regels winterbanden aangescherpt

 Automobilisten die de grens met Duitsland passeren moeten er rekening mee houden dat de Duitse regels voor winterbanden zijn aangescherpt. De Duitse overheid heeft besloten dat winterbanden vanaf maandag verplicht zijn bij ijzel en sneeuw. De boete voor overtredingen is verdubbeld. Automobilisten die met zomerbanden door de sneeuw rijden kunnen een bekeuring van 40 euro krijgen. De ANWB verwacht overigens niet dat er in het grensgebied de komende tijd extra gecontroleerd zal worden. Er worden in Duitsland bijna alleen maar z.g. ganzjahrreifen verkocht. Een goed merk (b.v. Goodyear Vector 4 seasons) doet niets onder t.o.v. een winterband.

Zijn M+S banden genoeg in winterse omstandigheden?

Het bekende M+S logo zegt, in tegenstelling tot wat algemeen wordt aangenomen, niets over de pure wintereigenschappen van een moderne band. De betekenis van M+S: modder + sneeuw, stamt nog uit de tijd van de grote blokkenprofielen en gaf de aanpassing van het profiel aan dit soort ondergrond aan. Het M+S logo vindt men tegenwoordig op alle winterbanden, op alle all season banden en soms ook op zomerbanden. Het logo mag naar eigen inzicht van de fabrikant op de band geplaatst worden. Het kan dus gebeuren dat dit logo er alleen maar op staat zodat banden met een lagere snelheidscode gemonteerd kunnen en mogen worden. Het M+S logo alleen zegt dus niets over de wintereigenschappen van een band.

Het sneeuwvlokje symbool is daarentegen wel een indicatie voor wintereigenschappen van een band. Om het symbool te mogen gebruiken is echter slechts een remtest (voorzien voor Europa) of een tractietest (standaard in de USA) op sneeuw voorgeschreven. Het symbool zelf geeft hiermee slechts het voldoen aan minimale eisen op sneeuw weer. Het gezamenlijke niveau van alle veiligheidsrelevante eigenschappen van een winterband kan alleen in een omvangrijke winterbandentest worden vastgesteld, die alle mogelijke wegcondities (droog, nat, sneeuw, ijs) afdekt.

 

Wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?

De samenstelling van het rubber is anders. Bij temperaturen lager dan ca. 7 graden Celsius zullen winterbanden beter gaan presteren dan zomerbanden omdat bij die laatste categorie het rubber gaat verharden. Het soepel blijven van de winterband resulteert in een betere grip en een comfortabelere band. Een hardere (zomer-)band zal op slecht wegdek eerder het contact met de weg doen verliezen. Met name bij het rijden in de sneeuw is de winterband superieur. Sneeuw is een echte kritieke rijomstandigheid waardoor zelfs het aanpassen van de snelheid bij een zomerband niet meer helpt. Bij het rijden op ijs presteert de winterband ook beter, maar wonderen mag je hier niet verwachten. Let wel op voldoende profiel, bij een winterband wordt een absoluut minimum aangehouden van 4 mm ipv 1,6 mm
 

Doorsnijden militaire colonne mag wél op voorrangsweg!

Een militaire colonne mag wél doorsneden worden door een voertuig die op een voorrangsweg rijdt, zo bevestigt het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ondanks dat de afgelopen 20 jaar vaak is verteld dat een militaire colonne altijd voorrang heeft, blijkt dit niet uit het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens.